來(lái)源:蓋世汽車 作者:余秋云 編輯:陳艷如 發(fā)布時(shí)間:2018-09-28 11:06
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日,日本電裝公司(DENSO Corporation)宣布同意與野村綜合研究所(NRI)Secure Technologies有限公司成立合資公司,以檢測(cè)和診斷車載電子產(chǎn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)。新成立的網(wǎng)絡(luò)安全公司命名為NDIAS有限公司,由電裝和NRI Secure共同擁有,將于2018年12月正式成立。
NDIAS將利用電裝在車載質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的專業(yè)知識(shí),以及野村綜合研究所專有的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),以保護(hù)汽車行業(yè)消費(fèi)者免受網(wǎng)絡(luò)攻擊的威脅。野村綜合研究所在金融系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者設(shè)備領(lǐng)域擁有近20年的安全服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。該合作伙伴關(guān)系將為車載電子產(chǎn)品提供從車輛開(kāi)發(fā)階段到批量生產(chǎn)所需的綜合安全診斷和咨詢服務(wù)。
自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)車輛很快將變得很常見(jiàn),上述車輛將共享很多技術(shù)和服務(wù),從而聯(lián)系到一起。因此,必須建立汽車網(wǎng)絡(luò)安全要求的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),防止黑客等威脅。例如,在日本,為了在2020財(cái)年推出自動(dòng)駕駛,已經(jīng)進(jìn)行了一項(xiàng)審查,要求汽車制造商采取網(wǎng)絡(luò)安全措施,并制定相關(guān)法律。從汽車開(kāi)發(fā)到批量生產(chǎn),整個(gè)車輛的生命周期都必須進(jìn)行安全診斷和分析。
新型網(wǎng)絡(luò)安全威脅不斷升級(jí),需要經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練的、了解網(wǎng)絡(luò)攻擊者思想的第三方進(jìn)行威脅評(píng)估和診斷。電裝和野村綜合研究所成立的新合資企業(yè)將憑借其開(kāi)創(chuàng)性的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)為快速發(fā)展的數(shù)字化汽車行業(yè)提供支持,幫助實(shí)現(xiàn)安全的移動(dòng)出行。
電裝和霍尼韋爾共同開(kāi)發(fā)的電動(dòng)機(jī),將搭載于Lilium電動(dòng)飛機(jī)
株式會(huì)社電裝(以下簡(jiǎn)稱電裝)和霍尼韋爾國(guó)際公司(以下簡(jiǎn)稱霍尼韋爾)開(kāi)啟合作后共同開(kāi)發(fā)了第一款產(chǎn)品即用于電動(dòng)飛機(jī)的電動(dòng)機(jī),將搭載于Lilium N.V.公司(以下簡(jiǎn)稱Lilium)的電動(dòng)飛機(jī)機(jī)體上。
2022-06-14 14:08 |合資合作|
縱目科技(上海)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“縱目科技”)宣布和電裝(中國(guó))投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“電裝(中國(guó))”)達(dá)成戰(zhàn)略合作并獲得由電裝(中國(guó))投資的D1輪投資。雙方將會(huì)在中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于ADAS(主動(dòng)安全?高級(jí)駕駛輔助)領(lǐng)域包括傳感器技術(shù)展開(kāi)深度合作??v目科技向電裝(中國(guó))學(xué)習(xí)品質(zhì),而電裝(中國(guó))向縱目科技學(xué)習(xí)中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)的速度,會(huì)促進(jìn)雙方的共同成長(zhǎng)。
2020-05-04 16:31 |合資合作|
住友橡膠用輪胎內(nèi)的靜電發(fā)電為汽車電子設(shè)備提供動(dòng)力
日本輪胎制造商住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社與日本關(guān)西大學(xué)的HiroshiTani教授合作,研發(fā)了一項(xiàng)新技術(shù),能夠利用輪胎的旋轉(zhuǎn)發(fā)電。通過(guò)在輪胎內(nèi)部安裝發(fā)電裝置,將輪胎內(nèi)產(chǎn)生的靜電轉(zhuǎn)化成清潔能源。該裝置內(nèi)部有兩層橡膠,每層橡膠都覆蓋在一個(gè)電極上,與一個(gè)帶負(fù)電荷的薄膜,該薄膜與帶正電荷的薄膜連接。當(dāng)輪胎在地面上滾動(dòng)時(shí),表面會(huì)變形,產(chǎn)生一種叫做摩擦生電的靜電。該技術(shù)可成為各種汽車數(shù)字工具的動(dòng)力來(lái)源,將有巨大的實(shí)際應(yīng)用潛力。
2019-07-30 19:47 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
為網(wǎng)聯(lián)汽車制造商降低數(shù)據(jù)成本日本電裝合作葡萄牙Ven
日本電裝與葡萄牙初創(chuàng)公司Veniam簽署了一份諒解備忘錄,兩家公司將一起探索網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)的解決方案。Veniam公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官JoãoBarros表示:“到2021年,每年工廠將生產(chǎn)9000多萬(wàn)輛網(wǎng)聯(lián)汽車,將為全球汽車制造商帶來(lái)數(shù)十億美元的數(shù)據(jù)成本。電裝和Veniam合作,可
2018-11-14 16:05 |智能網(wǎng)聯(lián)|合資合作|
三星研發(fā)新型汽車無(wú)線充電設(shè)備具備高冷卻效率
美國(guó)專利商標(biāo)局公布了三星一項(xiàng)有關(guān)汽車無(wú)線充電設(shè)備的專利申請(qǐng)。該專利申請(qǐng)中表示,該無(wú)線充電設(shè)備能夠?qū)㈦姶挪ㄐ问降碾娔?,無(wú)線轉(zhuǎn)發(fā)到無(wú)傳輸線的設(shè)備上。在無(wú)線充電中,由于無(wú)線充電內(nèi)部各部分之間沒(méi)有排列對(duì)齊,會(huì)造成效率下降,同時(shí)產(chǎn)生熱量,一般可以采用風(fēng)扇,利用空氣強(qiáng)制對(duì)流方案,為無(wú)線充電設(shè)備降溫。但是,在強(qiáng)制對(duì)流方案中,由于無(wú)線充電設(shè)備的空氣通道受限,因而冷卻效率可能存在限制。如果無(wú)線充電設(shè)備冷卻不足,在使用上就會(huì)帶來(lái)一定的限制。三星的發(fā)明中就提供了一種無(wú)線充電裝置,其無(wú)線充電時(shí)產(chǎn)生的熱量可以降低,即可以提高冷卻效
2019-08-12 11:20 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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